济南到2020年建成五环九射无轨电车网建

　　济南：到2020年建成“五环九射”220v汽油发电机无轨电车

　　去年年底，济南市二环东路南延及二环南路东延通车后，不少市民关注两条快速路BR—郭小川T的建设情况。5月21日，探访得知，二环东路南延共设置三站，BRT站台主体已经完工。燕山立交桥北侧正在建设一处BRT站台，有过街天桥与之相连。二环南路8座站台也建成了。届时，二环东路和二环南路BRT将连接起来。

　　据了解，济南市二环南路BRT初期将上30辆新车，全部为新能源车，后期会上无轨电车。了解到，济南首条无轨电车走廊沿经七路率先开建，该线路西起七贤、—林逋东至高新区，是无轨电车项目中重要的一条。该线路将是一个系统的改造工程，涉及改造路线、调整地下管线，局部涉及拆迁，将来运营后会实现零换乘。

　　目前济南已开通BRT号线，再增加工业北路、二环南路以及经十东路新线路后，BRT运营线路将增加到10条。

　　根据济南无轨电车规划，青岛路北园大街工业北路走廊(齐州路郭店立交)将通BRT，全线29公里，将成为济南长BRT走廊。

　　目前，二环西路南延正在建设BRT站台，未来也要跑快速公交，北园大街-工业北路、二环西路、二环东路以及二环南路我回头看我走来的这一生将实现BRT闭环，济南主城区将形成BRT内环和外环，其中内环为北园大街-纬十二路-经十路-历小型打谷机山路。

　　早在2015年，济南就发布了城市公共交通规划，公交车辆发展远期2020年为10176标台，新能源与清洁能源车辆标台数所占比例达到70%以上。推进现代无轨电车发展，到2020年建成五环九射的现代无轨电车，共计179.1公里，车辆类型拟采用常规和双源无轨电车，采用城市电供电，实现零排放和零污染

　　规划的总目标为构建高效、多层次、紧密衔接的一体化城市立体公共交通体系。分目标具开沟机械体指标为:公共交通(含轨道交通)占全方式交通出行的比例达到30%以上，占机动化出行比例超过60%;高峰期间公交通勤出行时耗不超过45分钟;公交出行时耗与小汽车出行时耗比不超过1.5。

　　结合《济南市城市总体规划(年)》确定的空间结构与功能布局、轨道交通近期建设规划，济南将布设市级枢纽10处，地区级枢纽54处。规划公交专有路权走廊总长度为534.7公里，其中，中运量快速公交走廊长度477公里，公交专用道走廊总长度57.7公里。

　　五环:北园大街二环东路二环南路二环西路，北园大街纬二路经十路二环西路，北园大街二环东路经十路纬二路，北园大街历山路经十路纬十二路，北园大街凤凰路二环南路二环西路。

　　九射:北园大街工业北路(凤凰路西站)、经四路解放路工业南路(凤凰路辛西路)、南辛庄西路经七路和平路(二环东路二环南路)、经十路(邢村立交桥西站)、二环西路(大魏京沪铁路桥)、纬十二路(二环北路九曲)、纬二路(泺口南康)、二环东路(高墙王燕山立交桥)、凤凰路(工业北路旅游路)。