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日系车凶猛复苏之前压抑的潜在消费者回流相

2019-02-03 04:52:47 | 来源: 育儿

  日系车凶猛复苏:之前压抑的潜在消费者回流

  自今年9月中旬开始,日系车销量出现巨幅下滑。日系乘用车销量在9月和10月分别同比下滑了42%和60%,市场份额也从8月份20%左右的水平跌至7.61%,这是日系车月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场永远到不了桥的另一端占有率也是首次跌破10%。

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  不过,日系车销售已经在复苏。

  上海江杨南路广汽本田店销售顾问近日接受《财经(微博)》采访时称,从11月份开始到12月份,店里客流逐渐多起来了,成交量也有很大提升,之前选定车型推迟购车的客户已经陆续在提车。

  浙江一家汽车经销商集团负责人也告诉,我们一汽丰田店9月份销量为85辆,10月份销量为89辆,11月份销量则上升为167辆。除了丰田店销量有很大回升外,我们日产店销量也有很大提升。

  东风日产浦西一家4S店总经理反映,上海各家日系经销商的销量在逐渐恢复,主要原因应该是之前压抑的日系车潜在消费者在回流,同时,到了年底,消费者购车人数本来就在增加。

  根据汽车厂商发布的销量数据,几家主流的日系汽车销量同比降幅也在逐月减少。丰田汽车在华9、10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%,日产汽车下滑收窄较为明显,9、10、11月同比降幅为35.3%、41%和29.8%,本田汽车为40.5%、54%和29.2%。

  从目前终端渠道成交量和日系厂商公布的数据来看,日系车回暖迹象明显。不过,全国乘用车联席会秘书长饶达表示,尽管日系企业市场在11月份有所回升,市场占有率超过14%,但是日系车市场占有率要回到今年8月份之前的23%以上,还需要相当长一段时期。

  莫尼塔(上海)投资有限公司日前发布的《汽车行业:中高级车市场份额能否回升是观察日系车恢复程度的关键》研究报告表示,对于日系车未来的市场份额能否回到原来的水平上,需要观察接下来1~2个月里中日系车的销售恢复情况。因为在17万~28万元价格区间,日系车的车型竞争力相对强,而这一价格区间的日系车销量在日系车总销量中占比,若在这个级别车型销售表现持续低迷,日系车长期市场份额将进一步受到抑制。

  小型打谷机 汽车评论员莫言清风表示,在大众推进TSI+DSG技术策略时,220v汽油发电机日系车并没有在开沟机械情况下制定前瞻性拦截策略,其保守策略造成今天进退维谷的局面。在中国市场,日系车不管在产品引进还是市场营销上都太保守。

  不过,日系车企高层已经在试图扭转当前的乘用车市场格局。在今年11月份的广州车展上,各个日系车企相关负责人争相向外界传递积极信号,丰田汽车表示每年都要向中国市场引进新车,积极推进市场本土化

许多做人的经验表明日系车凶猛复苏之前压抑的潜在消费者回流相

,同期本田汽车等日企表示要尽快向中国市场引进新的技术和产能。(财经)

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